Хотите снизить расход воздуха? Не напрягаясь, грести ластами быстро и долго? Демонстрировать превосходный контроль над погружением? Выходить на поверхность абсолютно не уставшим? Получать одобрительные улыбки от дайвмастеров?

Секрет в абсолютно точном контроле плавучести, который зависит от выбора грузов – количества свинца, которое вы повесили на пояс и разложили по карманам. Правильный вес означает минимальный объем воздуха в жилете, то есть меньше колебаний и более эффективную работу ласт. Небольшой объем воздуха также обеспечивает меньшее изменение плавучести на глубине, то есть вам реже придется ее регулировать.

  Сколько грузов необходимо?

Количество грузов зависит от многих факторов – вашего телосложения, толщины гидрокостюма и т д. Вы можете получить примерное представление о необходимом весе с помощью нашего эксклюзивного "калькулятора". Будьте готовы к тому, что вам хватит всего 1.5-2 кг. А сейчас идите нырять и...

  Сделайте проверку на поверхности

Расслабленный дайвер с полным баллоном и пустым компенсатором должен медленно погружаться, вдыхая через регулятор. Да, ваша плавучесть должна быть слегка отрицательной даже на вдохе. Немного тяжелее, чем вас учили?

Правило, которое вы часто слышите – поверхность должна держаться на уровне глаз – справедливо для конца погружения, когда вы весите на 2 кг меньше (вес газа, которым вы дышите). Следовательно, необходимо добавить 2 кг груза в начале погружения.

Цель – добиться нейтральной плавучести во время остановки безопасности при подъеме. При давлении 30 бар на 5 метрах выпустите весь воздух из жилета. Расслабьтесь, любое движение руками или ногами поднимет вас вверх. Вы должны медленно подниматься на вдохе и медленно опускаться на выдохе. На следующем погружении добавьте или отнимите 500 г, прежде чем проделать это.

Если в конце погружения на 5 метрах ваша плавучесть нейтральна, на поверхности она окажется слегка положительной. Насколько – зависит от количества надетого на вас неопрена.

После каждого погружения записывайте, какой толщины был гидрокостюм, какое снаряжение вы использовали, сколько было грузов, сколько весили вы сами, и какой оказалась плавучесть на остановке безопасности. Тогда вы сможете наиболее точно подсчитать, сколько грузов необходимо.

Проверили плавучесть в первый день поездки? Замечательно. Сделайте это еще раз через несколько дней. Есть шанс избавиться еще от пары килограмм. Почему? На отдыхе вы расслабились и теперь дышите спокойнее – то есть потребляете меньше воздуха.

Отличный контроль плавучести и минимум грузов – признаки опытного дайвера, поэтому некоторые из нас так и хотят сбросить побольше. Однако иногда это плохая идея.

Когда на вас мало или вообще нет неопрена, на глубине плавучесть изменится очень незначительно. Следовательно, можно оставить минимум грузов, не рискуя оказаться слишком положительным при всплытии.

Но большое количество неопрена сильно влияет на плавучесть, поскольку он сжимается на глубине. Чтобы компенсировать это, вам придется поддуть жилет, и вы потеряете выгодную обтекаемую форму. При всплытии поддувайте жилет аккуратно, чтобы положительная плавучесть не стала слишком сильной. В данном случае несколько дополнительных грузов не помешало бы.

Есть и другие причины добавить пару кг – неопытность в оценке глубины, недостаточное умение контролировать плавучесть, темнота или низкая видимость, сильные волны, которые могут выбросить на поверхность.

Использование минимума грузов – баланс на краю пропасти. Если вы сомневаетесь и боитесь упасть, отступите на несколько шагов – добавьте пару кг, чтобы избежать неконтролируемого всплытия.

Превосходная плавучесть – не только правильное количество грузов, но и разумное их распределение. Верное размещение – спереди и сзади, сверху и снизу или по бокам – поможет не задеть ластами риф и установить оптимальную плавательную позицию. Вы должны уметь зависать в горизонтальной (а в идеале – в любой) позиции так, чтобы ноги не тонули и не поднимались, и чтобы вы не переваливались сбоку на бок.

Если вы добились нейтральной плавучести на остановке безопасности, проделайте следующие упражнения, чтобы проверить, правильно ли распределен груз. Результат сразу не будет блестящим. Но вам же все равно нечем заняться целых 3 минуты. Главное, полностью расслабьтесь. Не суетитесь.

• Позиция Будды: примите слегка модифицированную позу лотоса (ступни под бедрами) и возьмитесь руками за кончики ласт. В этой позиции хорошо регулировать плавучесть, так как вы держите свои ласты и не совершаете лишних движений. Также она выявляет проблемы в распределении грузов: не падаете ли вы в одну или другую сторону?
  
• Позиция лежа: раскиньтесь лицом вниз, расслабьтесь, не двигайте руками и ногами. Не переворачиваетесь на бок? Ласты не тонут и не всплывают?
  
• Позиция на боку: наилучший способ выявить перегруз спереди или сзади. Растянитесь на боку, не двигайте руками и ногами. Итак, вы не переворачиваетесь?
  

Насколько изменится количество грузов при переходе из пресной воды в соленую и наоборот? Чтобы быть точными, надо брать в расчет все: вес как дайвера, так и снаряжения.

Лучше всего встать на весы вместе со снаряжением и грузами, с которыми вы добились нейтральной плавучести в соленой или пресной воде. Можно примерно подсчитать: стандартный баллон aluminum 80 весит 12 кг, 7мм гидрокостюм – около 3 кг, регулятор, маска, ласты и прочее – примерно 5 кг. Добавьте вес грузов.

• Переходите из пресной воды в соленую? Умножьте на 0.025 и прибавьте полученную сумму к весу грузов.
• Из соленой – в пресную? Умножьте 0.025 и соответственно отнимите полученную сумму от веса грузов.

Пример: вы весите 65 кг, а ваше снаряжение, отрегулированное для соленой воды, - 27 кг, итого -92 кг. Умножаем на 0.025 = 2.3. Отнимите 2 кг грузов и смело погружайтесь в пресной воде.

• Пройдите спецкурс. Некоторые сертификационные агентства предлагают специальный курс. Он может называться "Идеальная плавучесть" (Peak Performance Buoyancy, PPB) или что-то вроде того. Курс учит точно контролировать плавучесть, регулировать расположение и количество грузов, выбирать конфигурацию снаряжения, а также обучает техникам релаксации. Обычно длится один-два дня и включает два погружения.
• Замедлитесь. "Проблема большинства дайверов – неумение расслабляться в воде", - говорит курс-директор Дебби Логан (Debbie Logan) - "Иногда дайвер думает, что расслабился, а на самом деле двигается слишком быстро и совершает множество лишних движений. Это не только трата воздуха и энергии, но и ухудшение контроля плавучести".

  Решаем проблемы с плавучестью:

Убедитесь, что жилет-компенсатор действительно пуст. Большинство жилетов задерживает некоторое количество воздуха, несмотря на все попытки избавиться от него. Во время следующего погружения проверьте – протяните руку за голову, в верхней части жилета образуется "подушка" из задержавшегося воздуха. Из-за этого плавучесть положительна.

  Решение: Чтобы сдуть подушку, отклонитесь, как будто отдыхаете в любимом кресле, поднимите инфлятор по направлению к поверхности. Остатки воздуха должны выйти.

Все дайверы знают, что неопрен сжимается, но не все знают, насколько. Большинство гидрокостюмов теряет половину плавучести на первых 10 метрах, еще две трети на 20 и почти всю на 30 метрах, то есть 7 мм пористый неопрен фактически становится 2 мм прессованным. В таком случае разница плавучести на поверхности и на 30 метрах более 7 кг из-за одного только гидрокостюма. Поскольку эта разница исчезает, по мере того как вы поднимаетесь, существует риск потерять контроль над всплытием.

  Решение: Начните сдувать жилет, как только соберетесь подниматься. Иногда останавливайтесь, чтобы убедиться, что плавучесть нейтральна. Если вследствие положительной плавучести скорость подъема увеличивается, замедлить его будет очень сложно, так что не начинайте подъем в поддутом жилете. Вместо этого вдохните (нормальный полный вдох добавляет 1-1.5 кг положительной плавучести) и оттолкнитесь ластами.

Постарайтесь не "перекорректировать". Распространенная ошибка – при отрицательной плавучести добавляют слишком много воздуха, а при положительной – слишком много выпускают. Будете целый день дергаться вверх-вниз, но так и не найдете идеального баланса. Добавив или выпустив немного воздуха, подождите 5 секунд, перед тем как повторить. Именно столько необходимо вашему телу, чтобы сдвинуться вверх или вниз.

По материалам Rodale's Scubadiving.
Источник:  http://www.tetis.ru